1-1    Adhésions : en 2009, 83 collectivités ou sociétés ont adhéré en nom collectif à l’ATEC (contre 81 en 2008). Il convient de signaler les principaux départs: Citilog, CNT, IMRA, Lumiplan, ADP, MEEDDAT D4E, Vinci Energies, Communauté Urbaine de Lille et les principales arrivées : Conseil Régional du Nord Pas de Calais, ETDE, Alcatel Lucent, TSS, Soridis, Mobigis, SC2X, CETE Nord Picardie, Sud-Ouest, Ouest, Est, Normandie Centre

Le nombre des adhérents individuels est de 18 (contre 17 en 2008).

 

L’association s’efforce en permanence de susciter de nouvelles adhésions, dans le monde des collectivités locales, principaux donneurs d’ordres dans le domaine des transports, bien entendu, mais surtout parmi les industriels du monde des ITS et des télécommunications ainsi que les BET (notamment du domaine des transports collectifs), tout en conservant ses adhérents « historiques » du monde des travaux publics (sécurité et exploitation routières) et de la construction automobile :

 

-         concernant les collectivités territoriales, il est à noter que la situation économique actuelle les conduit plutôt à limiter leurs participations à des associations telles que la nôtre. Nous nous efforçons de les intéresser à nos activités techniques, essentiellement par une politique de prix mieux adaptée.

-         concernant le monde des télécommunications, la journée « Objets nomades et mobilité intelligente » (17 mars 2009) a permis de nouer des contacts avec Orange et SFR. Orange Business Services a adhéré à l’association à l’occasion du congrès 2010 (exercice 2010)

 

 

1-2    Communication : en 2009 l’association a poursuivi sa participation au réseau européen des ITS nationaux et a mené une action de communication extérieure en organisant un pavillon français au congrès mondial de Stockholm au mois d’octobre. Les exposants participants à l’opération ont bénéficié d’une aide financière d’Ubifrance au taux maximum accordé par cet organisme.

 

1-3    Revue TEC: L’association a publié en 2009 quatre numéros de la revue TEC, dont les dossiers thématiques ont été consacrés successivement au Pesage en marche, au Stationnement, aux Transports Publics, et à la marche vers le facteur 4 (sorti pour le congrès de février 2010). Le comité éditorial a tenu 3 réunions.

 

 

1-4    Réunions du bureau et du conseil d’administration : depuis l’assemblée générale du 2 avril 2009, le conseil d’administration a tenu, en 2009, deux réunions, le 5 mai et le 15 octobre, et en 2010 une réunion le 11 mars. Le bureau s’est réuni tous les mois.

 

 

1-5    Fonctionnement du bureau et de l’équipe permanente : l’équipe permanente est la cheville ouvrière du bon fonctionnement de l’association. Sa capacité à donner des coups de collier, particulièrement dans la période de préparation du congrès annuel, est à saluer particulièrement.

 

   B. Basset, F. Malbrunot et P. Lereboullet ont continué à s’impliquer fortement dans le fonctionnement de l’association.

 

   Les fonctions assurées par les membres du bureau restent réparties de la façon suivante :

 

-         J. Lafont est vice-président au titre du collège 1

-         F. Malbrunot, vice-président au titre du collège 2, est responsable des activités du département ITS et du développement d’ATEXPO

-         P. Lefebvre est vice-président au titre du collège 3

-         P. Lereboullet, secrétaire général, assisté de J. Bergounioux, encadre le fonctionnement de l’association

-         Ph. Botte est trésorier

-         G. Le Coz est en charge des relations avec les Conseils généraux

-         M. Ellenberg, en sa qualité de président du comité scientifique, est chargé d’activité et participe aux réunions du bureau

-         Enfin, le président, outre son rôle de coordination et de représentation extérieure, assure, de facto, la direction de la rédaction de la revue TEC.

 

La liste ci-après retrace les journées et visites proposées en 2009 et les conditions de leur déroulement :

 

47 participants, 5 orateurs - organisateur

 

29 participants, 16 orateurs, 5 organisateurs

 

10 participants, 2 organisateurs

 

33 participants, 5 orateurs, 3 organisateurs

 

 

68 participants, 9 orateurs et organisateurs

 

27 participants, 3 orateurs, 4 organisateurs

 

Il appelle les commentaires suivants :

 

-a- Visites et voyages techniques : 3 évènements de ce type ont pu être réalisés en 2009, le péage de Dublin, la visite du périphérique de Paris et celle du matériel Francilien, avec un succès honorable dans les trois cas. Il a par contre été nécessaire d’annuler une visite d’ALSTOM à Valenciennes, ce qui est regrettable en termes d’image de l’ATEC vis-à-vis d’ALSTOM qui avait fait un effort notable pour nous accueillir. Il nous faut penser à reprendre la question d’une visite d’ALSTOM dans de meilleures conditions (thème, date).

 

-b- Petits déjeuners : il en a été réalisé 2, pour rendre compte des congrès mondiaux ITS de New-York (2008) et de Stockholm (2009). Le succès de ce type d’évènement ne se dément pas. Il est envisagé de le reconduire pour rendre compte du congrès de Busan qui a lieu fin octobre 2010.

 

-c- Journées techniques : une seule journée a été organisée en 2009, avec un succès limité (29 participants) en regard de l’importance du sujet. La situation générale est évidemment un facteur déterminant, mais, comme je l’avais signalé à l’assemblée générale 2009, nous souffrons toujours d’une certaine insuffisance de sujets et de disponibilité des membres, notamment des spécialistes du réseau technique du ministère, pour organiser des évènements. 

 

Enfin, l’association a mis en route, comme JF Janin l’avait suggéré pendant le congrès 2009, un groupe de travail destiné à suivre l’élaboration du projet de directive ITS. Ce groupe a tenu 8 réunions au cours de l’année et a produit un premier avis sur le sujet fin novembre (document consultable sur le site Internet de l’association).