1-1    Adhésions : en 2010, 91 collectivités ou sociétés ont adhéré en nom collectif à l’ATEC (contre 83 en 2009). Il convient de signaler les principaux départs: SC2X, ROBERT-GRANDPIERRE ET RAPP SA, SPHERIS, PTV LOXANE, PRINCIPAUTE DE MONACO, CONSEIL GENERAL DES HAUTS DE SEINE et les principales arrivées : FUNKWERK, PLETTAC ELECTRONICS, IPROCESS, TOPOS AQUITAINE, BMIA, CARTE BLANCHE CONSEIL, NICE VISION, ORANGE BUSINESS SERVICES, SILICOMP – AQL, STERIA, VEOLIA ENVIREONNEMENT R & I

 

Le nombre des adhérents individuels est de 18 (comme en 2009).

 

L’association s’efforce en permanence de susciter de nouvelles adhésions, dans le monde des collectivités locales, principaux donneurs d’ordres dans le domaine des transports, bien entendu, mais surtout parmi les industriels du monde des ITS et des télécommunications ainsi que les BET (notamment du domaine des transports collectifs), tout en conservant ses adhérents « historiques » du monde des travaux publics (sécurité et exploitation routières) et de la construction automobile :

 

-         concernant les collectivités territoriales, il est à noter que la situation économique actuelle les conduit plutôt à limiter leurs adhésions à des associations telles que la nôtre. Nous nous efforçons de les intéresser à nos activités techniques, essentiellement par une politique de prix mieux adaptée. Elles sont très présentes dans les travaux sur la mise en œuvre de la directive ITS, ainsi que par des articles dans la revue TEC

-         concernant le monde industriel, 2010 a vu la concrétisation des espoirs dont nous avions fait état en 2009 et le retour de sociétés concernées en particulier par l’actualité née de la publication de la directive ITS.

 

 

1-2    Communication : en 2010 l’association a poursuivi sa participation au réseau européen des ITS nationaux. Pierre Lereboullet a participé à une réunion à Timisoara, en Roumanie, les 4 et 5 octobre 2010.

 

1-3    Revue TEC: L’association a publié en 2010 quatre numéros de la revue TEC, dont les dossiers thématiques ont été consacrés successivement à l’Automobile de demain, à l’Accessibilité (mise en œuvre de la loi de mars 2005), au nouveau système d’exploitation du Pont de Saint-Nazaire Saint-Brevin, et au projet EasyWay. Le comité éditorial a tenu 2 réunions.

 

 

1-4    Réunions du bureau et du conseil d’administration : depuis l’assemblée générale du 19 mai 2010, le conseil d’administration a tenu, en 2010, deux réunions, le 7 juin et le 6 octobre, et en 2011 une réunion le 16 mars. Le bureau s’est réuni tous les mois.

 

 

1-5    Fonctionnement du bureau et de l’équipe permanente : l’équipe permanente est la cheville ouvrière du bon fonctionnement de l’association. 2010 a été pour elle une année difficile au cours de laquelle elle a dû faire face à l’absence temporaire de ML Richard (congé de maternité) et au départ inopiné de la comptable, M Benzaquen, en octobre. L’équipe a réussi à intégrer les agents intérimaires remplaçant les titulaires et à fonctionner de façon très satisfaisante. Ceci mérite d’être salué.

 

 

 

-         Le vice-président au titre du collège 1, n’a pas pu être désigné en 2010, mais le sera dans les prochaines semaines

-         F. Malbrunot, vice-président au titre du collège 2, est responsable des activités du département ITS et du développement d’ATEXPO

-         P. Lefebvre est vice-président au titre du collège 3

-         P. Lereboullet, secrétaire général, assisté de J. Bergounioux, encadre le fonctionnement de l’association

-         Ph. Botte est trésorier

-         G. Le Coz est en charge des relations avec les Conseils généraux

-         M. Ellenberg, en sa qualité de président du comité scientifique, est chargé d’activité et participe aux réunions du bureau

-         Enfin, le président, outre son rôle de coordination et de représentation extérieure, assure la direction de la rédaction de la revue TEC.

 

 

Le tableau ci-après retrace les journées et visites proposées en 2010 et les conditions de leur déroulement :

 

69 participants, 12 orateurs, 6 organisateurs

 

78 participants, 12 orateurs, 3 organisateurs

 

130 participants, 19 orateurs, 2 organisateurs

 

14 participants, 3 organisateurs

 

19 participants, 3 organisateurs,

 

68 participants, 22 orateurs et organisateurs

 

Il appelle les commentaires suivants :

 

-a- Visites et voyages techniques : 2 évènements de ce type ont pu être réalisés en 2010, le voyage à Madrid et la visite à l’Aéroport Charles-de-Gaulle (fret), avec un nombre appréciable de participants. Le voyage à Madrid a fait l’objet d’un compte-rendu dans la livraison de décembre de la revue TEC.

 

-b- Petits déjeuners : il n’en a été réalisé aucun en 2010, car la fin de l’année a été particulièrement chargée, ce qui ne nous a pas laissé la possibilité d’organiser une manifestation « retour de Busan ».

 

-c- Journées techniques : les 3 journées organisées en 2010 ont connue une forte participation (au moins par comparaison avec celles des 3 ou 4 années antérieures). Cela est dû, évidemment, à l’adéquation des thèmes choisis avec les préoccupations du secteur et à la personnalité des intervenants qui ont accepté d’y prendre part, mais aussi, croyons-nous, à une politique de prix sensiblement plus bas que par le passé, poursuivie tout au long de l’année, facilitant la participation de représentants du secteur privé tout particulièrement.. Nous avons bénéficié d’une aide particulière des industriels pour la journée « Normalisation et ITS » et de l’appui précieux du CETU pour la journée sur les tunnels urbains.

 

Enfin, legroupe de travail destiné à suivre l’élaboration du projet de directive ITS, créé en 2009, a tenu 8 réunions au cours de l’année et a contribué largement à l’organisation et au succès de la journée d’information du 22 septembre 2010.