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Aider au développement de l'autopartage dans une perspective multimodale : l'exemple de Paris - Maïlis Floriet - Ville de Paris |
| Labellisation, stations sur voirie, arrivée de nouveaux opérateurs, évolution du rapport à la voiture : l’autopartage à Paris a beaucoup changé depuis un an ! Cette évolution tant en quantité qu’en (…) |
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qualité du service d’autopartage permet aux parisiens de bénéficier d’une offre de transport complémentaire aux transports collectifs et aux modes doux.
L’autopartage est défini dans le projet de Loi tendant à promouvoir l’autopartage, adoptée à l’unanimité par le Sénat en mai 2006, comme « la mise en commun au profit d’utilisateurs abonnés d’une flotte de véhicules. Chaque abonné peut accéder à un véhicule sans chauffeur pour le trajet de son choix et pour une courte durée ». L’opérateur d’autopartage gère la flotte des véhicules partagés qui sont disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 en libre-service, pour des déplacements courts et occasionnels en complément de l’utilisation des autres modes de transport. Le tarif comprend tous les coûts liés à l’utilisation et la possession d’un véhicule : carburant, entretien, réparations, assurance, stationnement (lieu d’origine)… Pour utiliser le service, l’adhérent réserve le véhicule à la station de son choix par internet ou téléphone, et ensuite accède au véhicule grâce à une carte à puce. À la fin de sa course il dépose le véhicule à son lieu de départ pour le prochain usager. |
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