Le Plan de déplacements Urbains de l’agglomération lyonnaise, adopté en 1997 et révisé en 2005 vise, à travers un partage plus équilibré de l’espace public entre les usagers, à diminuer le trafic automobile et développer les modes alternatifs à la voiture particulière, notamment marche à pied et vélos. (...)

 

Nantes Métropole La ville puis la communauté urbaine de Nantes (aujourd’hui près de 600 000 habitants) ont placé depuis près de 20 ans, le stationnement dans la réflexion globale sur les déplacements. (...)

 

Le stationnement est un des leviers pour réduire le trafic automobile à Paris. (...)

La politique d’équipement des gares franciliennes en parcs relais est aujourd’hui, après 35 ans de développement, à une étape charnière. (...)

Afin de disposer de plus amples connaissances sur la signification des parkings d’échange en matière d’efficience énergétique, Suisse Energie (programme concernant l’économie d’énergie de l’Office fédérale suisse de l’Énergie) a confié à Transitec Ingénieurs-Conseils SA, (...)

Aujourd’hui, moins d’une vingtaine de villes françaises sont dotées d’un observatoire de stationnement. (...)

Les Parkings aériens en acier sont très répandus en Europe du Nord, mais aussi au Japon et aux États-Unis. (...)

 

Il est évident qu’un usager qui sait a priori qu’il est très difficile ou impossible de stationner sur son lieu de destination, renoncera à prendre sa voiture. (...)

Les moyens techniques pour gérer le stationnement payant sur voirie évoluent et se diversifient. (...)

La circulation et le stationnement des autocars sont un problème particulièrement difficile à gérer dans les grandes villes touristiques. (...)

Les services d’information assistant l’automobiliste avant et pendant qu’il roule se sont développés de manière significative depuis maintenant plus de 10 ans : calcul d’itinéraire, information routière, guidage GPS... (...)

La sécurité du stationnement des Poids Lourds le long des grands axes de transit est un sujet à l’ordre du jour. (...)

Le stationnement est aujourd’hui reconnu comme une partie intégrante et un outil important des politiques de déplacements, lesquelles s’inscrivent de plus en plus fortement dans le cadre d’une logique intercommunale. (...)