TEC 189-spécial ferrovière : transports urbain et interurbain
01/03/2006
Editorial - Dominique PERBEN, ministre des Transports, de l’Équipement, du Tourisme et de la Mer
Alors que le développement durable est une préoccupation de plus en plus fortement exprimée par nos concitoyens, le transport ferroviaire connaît une période d’importante évolution.(...)
> en savoir +
L’Europe est l’avenir du rail Jacques BARROT Vice-président de la Commission européenne en charge des transports
L’histoire du chemin de fer en Europe est déjà longue et particulièrement riche. Or, depuis trente ans, le fret ferroviaire est en déclin et le transport de passagers recule globalement, malgré le succès croissant de la grande vitesse. (...)
> en savoir +
Les transports ferroviaires : un système évolutif en France comme en Europe Patrice RAULIN directeur général de la Mer et des Transports
La transposition en droit français des directives européennes relatives au transport ferroviaire, regroupées dans les « paquets ferroviaires », a profondément changé l’organisation de ce mode de transport en France. (...)
> en savoir +
Les services longue distance de la Branche Voyageurs France Europe à la SNCF
En charge du pilotage de l’activité longue distance de la SNCF, la Branche Voyageurs France Europe est au coeur de la problématique du service et de la relation client. Chaque année, plus de 100 millions de voyageurs sont accueillis dans les gares et dans les trains Grandes Lignes de la SNCF. (...)
> en savoir +
Le Passe sans contact : concept, déploiement et perspectives Jean-Louis LAMALLE Directeur de projet, mission Télébillettique, RATP
La nécessité de renouveler à partir des années 2000 le système de péage magnétique pour des raisons à la fois techniques et économiques a conduit la RATP à engager une réflexion sur l’ensemble de son offre commerciale et à profiter de cette opportunité pour innover en matière de services. (...)
> en savoir +
Le ferroviaire au cœur de la billettique multimodale Gilles de CHANTÉRAC
Il a lancé les premières études billettiques à la SNCF en 1991. (...)
> en savoir +
Le développement international de Fret SNCF Denis DOUTE Directeur International de Fret SNCF
Pourquoi Fret SNCF élargit son offre en Europe Pour toute entreprise de transport terrestre, l’Europe est devenue l’échelle pertinente. (...)
> en savoir +
Fret : l’expérience d’un nouvel entrant VEOLIA TRANSPORT Antoine HUREL
 
VEOLIA TRANSPORT, division transport de Veolia Environnement (Veolia Environnement : 25 245 millions d’euros, plus de 280 000 salariés/Veolia Transport : 4 350 millions d’euros et 72 000 salariés, chiffres 2005) exploite des réseaux de transport public de voyageurs en gestion déléguée et en partenariat avec des collectivités locales après appel d’offres. Ces réseaux de transport peuvent être urbains (bus, métro, taxis, tramway) ou régionaux (autocars, trains, services maritimes.(...)
> en savoir +
Le concept Modalohr Philippe MANGEARD Président de Modalohr
Breveté et éprouvé en exploitation commerciale depuis quelques années entre la France et l’Italie, le concept Modalohr est fondé sur l’utilisation d’un wagon permettant le transport de semi-remorques routières standards sur le réseau ferré existant.(...)
> en savoir +
La coopération en transport de Fret en Europe Luc Aliadière Directeur Général de l’UIC
Fret ferroviaire : un fort potentiel en Europe.
 
Le développement du transport ferroviaire de fret en Europe constitue aujourd’hui une priorité pour les entreprises de chemin de fer comme pour l’Union Européenne. (...)
> en savoir +
Le marché des matériels ferroviaires roulants en France Jean-Pierre AUDOUX
Le marché français des matériels ferroviaires roulants est aujourd’hui l’un des plus dynamiques au monde. Ce marché bénéficie, en majeure partie, de l’offre d’une industrie qui se situe parmi les trois premières mondiales. (...)
> en savoir +
Les Nouvelles Technologies de l’Information au servicedu transport ferroviaire François LACÔTE Senior Vice Président et Directeur Technique Alstom Tra
 
Les technologies informatiques et numériques apparues dans les années 1970 ont su progressivement s’implanter et nourrir l’évolution des trains et des systèmes ferroviaires, ainsi que la gestion des circulations des trains. (...).
> en savoir +
Le renouveau du matériel TER Roland BONNEPART Directeur Industriel et Commercial du Transport Public Valérie METTAVANT Ingénierie
Le présent article résume les évolutions de fond générées par la loi SRU et le fort développement de l’offre TER. (...)
> en savoir +
Le cadencement des horaires Jean-Michel RICHARD Directeur du réseau ferré – RFF Michel DUPUIS Directeur adjoint du réseau ferré – RFF
Le projet de « structuration du graphique » a été engagé par RFF dans le cadre de la mission d’organisation de la gestion des capacités du réseau ferroviaire qui lui a été confiée par le décret n° 2003-194 du 7 mars 2003. (...)
> en savoir +
Un vieillissement inquiétant des infrastructures ferroviaires françaises ! Robert RIVIER Professeur à l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL
L’audit du réseau ferré national français vise à évaluer en premier lieu l’état actuel des infrastructures puis les politiques de maintenance actuellement appliquées par RFF et par la SNCF ainsi que leur mise en oeuvre.(...)
> en savoir +
Congrès international ATEC-ITS France 2006 Bernard BASSET Président ATEC-ITS France
 
Le congrès international annuel s’est déroulé les 1er et 2 février 2006 au palais des Arts et Congrès d’Issy-les-Moulineaux, sur le thème « Continuité, interopérabilité et qualité des réseaux et services de transport : Satisfaire les attentes des usagers ». (...)
 
> en savoir +
Hommage - La disparition de Claude Caubet

 

 

Claude Caubet, ingénieur au SETRA, est mort le 9 février 2006. Avec lui, ATEC-ITS France perd l’un de ses piliers les plus fidèles. (...)
 
> en savoir +