TEC 188-Spécial équipement de la route
01/01/2006
Editorial
À quoi servent les équipements de la route ?
 
 Curieuse question sans doute dans l’éditorial d’une revue qui leur consacre un numéro spécial ! (...)
 
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Le CEN/TC 226 Équipements de la Route - Philippe LÉGER Ingénieur Général des Ponts et Chaussées Honoraire Président du CEN/TC 226
L’élaboration des normes européennes constitue un processus complexe. Une abondante littérature existe à ce sujet. (...)
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Certification NF et marquage CE des équipements de la route Gérard DECHAUMET ASQUIER
Le point de vue des l’ASQUER
 
Organisme mandaté par l’AFAQ-AFNOR Certification, l’Association pour la Qualification des Équipements de la Route (ASQUER) a acquis une grande expérience dans l’attribution et la gestion de la marque NF concernant les principaux équipements routiers (produits de marquage, produits de signalisation verticale, dispositifs de retenue, matériel de balisage).(...)
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Démarche de certification des Équipements de la Route L’exemple des panneaux de signalisation routière verticale Gérard DECHAUMET ASQUIER
Les Équipements de signalisation verticale de type panneaux et supports, hors gros matériel de type Portique, Potences et Haut-Mâts sont soumis à la marque NF. (...)
 
 
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Une évolution majeure dans le domaine des équipements routiers : la nouvelle réglementation nationale des équipements routiers (RNER) Paul GERAULT
Les équipements de la route sont soumis, en France comme dans la plupart des pays de l’Union européenne, à une réglementation s’imposant à(...)
 
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Panorama des équipements de la voirie utilisés en milieu urbain- Benoît HIRON, Hervé CLUZEL, Cyril CHAIN, Christophe DAMAS, Jacques NOUVIER,
Sans vouloir être exhaustifs, dans cet article nous ne nous limiterons pas aux équipements de la route définis ans la réglementation. (...)
 
 
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L’information routière au service de l’usager de Bison futé au Schéma directeur d’information routière- Josiane ROSENTHAL Responsable Communication
Été 1975, 600 km de bouchons cumulés sur les routes de France : les vacances démarrent plutôt mal pour des millions de vacanciers. Le « plus jamais ça » fait son oeuvre et Bison Futé voit le jour, quelques mois plus tard (...)
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Le fonctionnement du système de contrôle automatisé de la vitesse - Annie CANEL chef du projet Contrôle sanction automatisé, direction de la Sécurité
Le contrôle sanction automatisé consiste en l’automatisation et l’informatisation de l’ensemble de la chaîne, allant de la détection de l’infraction au recouvrement des amendes, jusqu’à la possibilité pour le contrevenant d’aller devant le juge s’il le souhaite.(...)
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Objectif de qualité de la signalisation routière : répondre aux besoins des usagers- Marie-José RAMBEAU Directeur des Affaires Réglementaires
La signalisation routière, tant verticale qu’horizontale, par les messages qu’elle transmet et les règles qu’elle prescrit ou rappelle, est le moyen de communication le plus important entre la route et le conducteur. (...)
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Une signalisation dynamique intelligente- Jean-Marie LE-DIEU-DE-VILLE – SISER Frédéric BURTON – Segic Ingénierie Elias SEDDIKI – ISIS Aly ADHAM – SGSE
Dans le cadre de l’opération d’exploitation dynamique d’une 5e voie de circulation sur le Tronc Commun A4 × A86, une place importante a été faite aux équipements de signalisation dynamique novateurs, permettant de (...)
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NF-environnement produits de signalisation horizontale, la marque volontaire pour les acheteurs éco-responsables- Catherine CHEVAUCHE
Depuis plusieurs années, l’éco-responsabilité fait son chemin parmi les acheteurs, consommateurs et utilisateurs. (...)
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Chut… les enfants veulent dormir ou comment réduire la pollution sonore dans l’environnement routier- Jean LALO SOMARO Jacques BEAUMONT
Pollution sonore et environnement : des réglementations de plus en plus
Contraignantes
 
54 % des ménages des agglomérations de plus de 50 000 habitants se déclarent gênés par le bruit à leur domicile. (...)
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Glissières de sécurité mixtes bois/métal Marlène GALLIEN
Les premières glissières de sécurité mixtes bois-métal sont entrées dans le paysage des routes françaises depuis bientôt 20 ans. Environ 300 kilomètres de ce type de dispositif de retenue sont installés sur les routes chaque année. (...)
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Qui hésiterait à investir dans un dispositif rentabilisé en 6 mois ? Pierre CALVIN COLA
Un gestionnaire de réseau qui voudrait améliorer la sécurité routière, car s’il prend en compte la dépense engagée, c’est la collectivité qui en récupère le profit ! (...)
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Sécurité routière : les dispositifs de retenueen béton- Anne BERNARD-GELY D. G. - CIMBETON. Joseph ABDO Directeur délégué Routes - CIMBETON
Malgré la baisse spectaculaire des nombres d’accidents et de victimes enregistrée depuis l’année 2002, due essentiellement à la détermination des pouvoirs publics, la sécurité routière reste une préoccupation majeure : (...)
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Enduit à haute adhérence pour amélioration de la sécurité routière Pierre-Marie SPILLEMAECKER Direction des techniques et de la promotion – EUROVIA
Objectif visé
 
L’objectif recherché par le revêtement VIAGRIP est d’améliorer durablement la sécurité des usagers de la route par l’application sur la chaussée d’un enduit superficiel à hautes performances en termes de rugosité et d’adhérence.  (...)
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RAMSES : la Remorque d’Affichage Multiples de Signalisation Embarquée et de Sécurité Jean LALO SOMARO
RAMSES II, troisième souverain de la XIXedynastie est immortalisé sur son char dans la première salle du temple d’Abou Simbel. (...)
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Intelligent Transport Systems Congrès mondial de San Francisco - Bernard BASSET avec les informations de Jean-François Janin, chef de la Mission Trans
Le congrès mondial annuel des ITS a eu lieu à San Francisco du 5 au 11 novembre 2005. (...)
 
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L’homologation des équipements de constatation automatisée du franchissement de feux rouges de signalisation routière Jean LALO SOMARO
Le Gouvernement a engagé avec beaucoup de succès un programme de lutte contre l’insécurité routière, dont le projet de contrôle automatisé est une composante majeure. (..)
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