Réflexions tirées d'une comparaison entre quelques villes moyennes françaises et alémaniques.
L'article qui suit est la deuxième partie du texte publié dans le n° 184 de TEC, numéro spécial consacré au Tramway, dans lequel était abordé le tram comme outil au service d'une mobilité urbaine durable.
Outil de (dé-)structuration de l'urbanisation - Tracés
En France tout particulièrement, les lignes nouvelles "caracolent" bien souvent dans l'espace pour desservir tous les - ou en tout cas un maximum de - pôles nouveaux (Montpellier, Strasbourg, Clermont-Ferrand, Orléans ..) Nous en avons déjà vu certains effets pervers au niveau de la mobilité TC . (...) |
