TEC 181 - CONGRES (MADRID) - PEAGE (LONDRES) - VOIRIES AMENAG. URBAINS
01/04/2004
ROUTES, de l'entretien de l'infrastructure à la relation client - Retour du Congrès de Durban (2003) - M. CHEVREUIL (ISIS)

Ce papier a pour objectif principal de présenter une évolution cruciale dans la gestion des infrastructures routières, gestion orientée désormais vers les services à l'usager et la relation client. Ce changement radical, vu comme l'amorce d'un grand virage (ou grand changement, "big shift" en anglais) n'est pas seulement observé dans les pays développés, mais commence à gagner des pays émergents et les pays dont l'économie est en transition.

Cette évolution, voire cette révolution a été exposée au travers de la session  finale du Comité C 16, relatif à l'exploitation des réseaux dont les travaux sont présentés dans ce papier. Cette présentation s'est conclue par des propositions de recommandations qui devraient être suivies dans le cadre du programme 2004 - 2007 de l'AIPCR. 

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Le Congrès Mondial ITS de Madrid - 16-20 novembre 2003 - Georges DOBIAS Président d'ATEC France

La localisation : Le Congrès s'est déroulé au Palais des Congrès de Madrid ...

Le Congrès : 3 sessions plénières, 10 de stratégies, 41 spéciales, 170 de présentation et 14 autres. Plus de 1200 communications. Un CD-Rom est remis aux participants avec l'ensemble des communications.

L'Exposition : 230 exposants : les systèmes avancés de crontrôle et de sécurité des véhicules - Les technologies automobiles - Les systèmes de gestion de trafic  - l'exploitation des véhicules commerciaux - la cartographie numérique - les systèmes de péage et de paiement sans contact - les systèmes globaux d'information - les technologies de localisation - la détection d'incidents et l'alarme - ...

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La mobilité cyclable à Brescia - Barbara BADIANI - Dpt Ingénierie civile - Université de Brescia (ITALIE)

BRESCIA : Ville disséminée

La forme du système urbanisé à Brescia, ville de moyennes dimensions (195 000 habitants), a été établie sur la base d'interventions successives consistantes, à partir de l'après-guerre. Une série de projets de construction intéressant pratiquement tout le territoire municipal se succèdent à partir des années 50. ... un processus rapide qui induit un développement urbanistique intense et ..... la construction d'uinfrastructures pour les véhicules motorisés individuels au détriment du transport en commun. 

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Le Péage urbain de Londres - Claude TÊTU - Inspecteur général honoraire de l'équipement.

Ken Livingstone, Maire du Grand Londres, a pris la responsabilité d'instaurer le 17 février 2003 un péage urbain dans une zone de 20km² du centre de Londres. ... Cet article a pour ambition de faire le point de l'opération, d'analyser sa mise en place, et de préciser les résultats obtenus. Après la présentation générale du péage, on en précisera l'impact sur la congestion urbaine et le domaine des transports en général, puis on évaluera l'efficience du fonctionnement du système, enfin on fera le point sur l'acueil réservé par les londoniens à cette toute nouvelle opération.

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La R.P.L.P. en Suisse : un concept innovant de péage routier et un réel succès - M. H. RAPP (Rapp Trans - Bâle) U. BALMER (Off .fédéral Dvlpt Suisse)

Depuis le début de l'année 2001, un système électronique de péage fonctionne en Suisse pour percevoir la Redevance sur le trafic des Poids Lourds liés aux prestations (RPLP) qui vient d'être introduite en lieu et place de la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds.

La RPLP s'applique aux véhicules de plus de 3,5 tonnes; elle est calculée en fonction du kilométrage parcouru en territoire suisse, le poids total et les valeurs d'émissions polluantes du véhicule. L'appareil électronique de saisie répond à des exigences élevées en recourant à plusieurs technologies dont le DSRC et le GPS. Couplé au tachygraphe, il détermine les kilomètres parcourus. La RPLP poursuit trois objectifs : elle permet à grande échelle, l'imputation des coûts externes du trafic de marchandises, elle contribue à financer les grands projets ferroviaires, elle est l'instrument capital d'incitation au transfert des marchandises vers le rail. ... 

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Voiries et Aménagements Urbains : le Béton Imprimé - Anne BERNARD-GELY (D.G. CIMBETON) Joseph ABDO (CIMBETON)

En France le développement du réseau routier dans les zones urbaines a pris une nouvelle orientation ces dernières années.  .. l'objectif est plutôt d'essayer d'améliorer la sécurité et les conditions de circulation. La voirie urbaine n'est plus uniquement réservée à l'automobiliste et à la fluidité du trafic, mais de plus en plus elle est conçue, imaginée et gérée comme un lieu collectif de rencontre entre de multiples usagers pour des fonctions variées.  Sur les voiries on cherche à faire en sorte que l'automobiliste ressente instinctivement qu'il n'est plus sur une autoroute ou une route, mais sur une aire de circulation appelant à un comportement plus paisible...

La technique béton de ciment a pleinement accompagné ces évolutions. . . . les bétons urbains connaissent actuellement un développement important, en particulier avec la technique du béton imprimé....

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Perspectives pour une filière française de la pile à combustible - F. LAURENT (Min. de la jeunesse ..) - M-C. Le PICARD (Min. de l'Economie ..)

La technologie de la pile à combustible présente un très grand intérêt notamment au regard du développement durable : diversification énergétique, absence d'émissions de polluants et de gaz à effet de serre lors de son utilisation. Sur ce dernier point il convient de préciser que la performance globale (énergétique et environnementale) du système pile à combstible est dépendante de la filière de production et de transformation du combustible utilisé. La pile à combustible est envisagée dans 3 grands domaines d'application : le stationnaire (production d'énergie électrique et éventuellement de chaleur); le transport (traction de véhicules et production d'électricité embarquée) ; le portable (électronique, outillage, etc.) .

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INITIATIVE e-Safety : présentation du 11/06/2003 devant le Grpe Transports de l'ENPC - J-F. POUPINEL (COFIROUTE)

ERTICO est une société coopérative de droit belge, créée en 1991, à l'initiative de la Commission Européenne et de la Table Ronde des Industriels européens, pour aider au développement des systèmes de transports intelligents. ...

L'Initiative e-Safety

Elle a été lancée début 2002 par Max MOSLEY, successeur de j-F. POUPINEL à la présidence du Conseil de Surveillance d'ERTICO, et par Erkki LIIKANEN, Commissaire Européen Société de l'Information et Industrie. ... Max MOSLEY, entre autres responsable des courses de Formule 1, devant les progrès considérables acquis en matière de sécurité .. a suggéré à la Commission Européenne une initiative conjointe pour développer  les systèmes intelligents permettant d'accroître la sécurité routière. ...  

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