La ville de Lyon a été choisie pour accueillir la huitième édition des Congrès européens sur les Systèmes et Services de Transport Intelligents (STI). Lyon n^’est pas seulement une ville de culture, de tourisme et de gastronomie, mais elle se situe également au premier plan en matière de transport.

Cet article présente le point de vue d’un constructeur de véhicule industriel concernant l’importance des technologies ITS pour assurer une optimisation des systèmes de transport.

Les enjeux de mobilité se concentrent de plus en plus dans les centres urbains, compte tenu de leur importance croissante dans le monde et l’Union Européenne

En France, les premiers systèmes billettiques sans contact sont apparus au début des années 1990. Très vite les acteurs des transports publics ont identifié le fort potentiel de cette technologie pour notamment faciliter l’usage du transport public et améliorer le service rendu à l’usager. La notion d’interopérabilité est alors rapidement apparue comme un enjeu majeur, apportant une réelle valeur ajoutée aux investissements.

:

L’information Voyageurs occupe une place centrale dans la politique de déplacements, elle est de nature à orienter la demande vers un mode de transport plutôt qu’un autre. Les enquêtes d’opinion ont démontré que l’insuffisance d’information constituait un des freins principaux à l’utilisation des transports publics.

Mobilité : la nécessité des 3 voie : Les réponses traditionnelles aux besoins de mobilité des individus se heurtent depuis quelques années à leurs limites structurelles :

D’une longueur de 10 km, le Boulevard Périphérique Nord de Lyon (BPNL) comprend plusieurs ouvrages d’art et constitue une route express urbaine à péage reliant l’autoroute A6 au nord de Lyon, en amont du Tunnel sous Fourvière, au boulevard périphérique est, en passant sous la Saône.

Les Voies Rapides Urbaines de l’agglomération lyonnaise présentent des caractéristiques spécifiques qui font de la gestion du trafic et de l’information aux usagers sur ces routes une problématique unique en France.

Le centre d’études des tunnels (CETU) est le service technique central du Ministère de l’Écologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement, en charge de l’ensemble des aspects relatifs aux tunnels. Rattaché à la Direction générale des infrastructures des transports et de la Mer, il intervient à tous les stades, depuis la conception jusqu’à la gestion du patrimoine, tant sur le plan des équipements qu’en matière de génie civil.