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Le stationnement dans les écoquartiers - Emmanuel PERRIN, Chef de projet mobilité-transports, CETE de Lyon |
Les projets d’écoquartiers se développent aujourd’hui fortement en France et constituent une des têtes de pont des actions en faveur de la ville durable. Cette dynamique invite à s’intéresser à la façon dont ces projets, censés promouvoir une écomobilité, intègrent la question stratégique du stationnement. Plusieurs études
réalisées par le pôle Écoquartier du CETE de Lyon(1) ou pour le compte du Certu(2), à partir notamment des appels à projets ÉcoQuartiers lancés par le ministère de l’écologie en 2009 et 2011, donnent à voir en la matière plusieurs tendances. |
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Alors qu’ils ont vocation à être naturellement porteurs d’une certaine économie de stationnement, les écoquartiers français continuent à proposer du stationnement automobile à leurs résidents et aux personnes qui les fréquentent.
Cette offre apparaît toutefois nettement moins présente sur voirie, participant ainsi à un mouvement d’effacement de la voiture sur l’espace public. Les ouvrages de stationnement, en souterrain mais aussi en élévation, tendent alors à devenir le symbole quelque peu paradoxal des écoquartiers français. Ces derniers n’en sont pas moins souvent porteurs d’un nouvel ordre de priorité entre modes de déplacements, en proposant aux automobilistes une offre de stationnement dissociée du logement ou du bureau, mutualisée et même parfois réversible, et en accordant un soin particulier au stationnement des vélos parmi d’autres actions en faveur des modes alternatifs à la voiture particulière (...) |
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