TEC 198 - Mobilité urbaine durable
01/06/2008
Editorial - M. le Ministre Jean-Louis BORLOO

Depuis le début de l’année 2008, le Grenelle Environnement est pleinement entré dans sa phase opérationnelle. Le projet de loi d’orientation qui reprend strictement les engagements pris devant les (...)

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Mobilité durable : des inflexions aux ruptures, quelles politiques publiques ? - Yves CROZET - Université de Lyon - LET
Les Verts en ont rêvé, les marchés l’ont fait ! Un brin provocatrice, la formule a le mérite de souligner les aspects positifs de la hausse des prix du pétrole. En moins de 6 ans, le prix à la pompe du litre de (..)
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Mobilité urbaine et réduction des emissions de gaz à effet de serre - Bruno VERDON - Directeur du CERTU

Le débat public sur les transports de la Vallée du Rhône et l’Arc Languedocien a conduit, par décision du 4 décembre 2006, le ministre des transports, de l’équipement, du tourisme et de la mer et la ministre de (...)

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Les plans de déplacements urbains à la recherche d'un second souffle - Chantal DUCHENE et Olivier CREPIN - GART

Les Plans de déplacements urbains (PDU) définissent les principes de l’organisation des transports de personnes et de marchandises, de la circulation et du stationnement, dans le Périmètre des (...)

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Mobilité urbaine durable : la recherche entre acquis et orientations - Bernard DUHEM - Secrétaire permanent du Predit
Mobilité urbaine durable, voici un champ large qui peut prêter à des considérations assez générales. Nous allons tenter ici de les éviter tout en donnant un aperçu global des problématiques et directions de (...)
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Le chrono aménagement au service d'un développement équilibré- Marc BAIETTO - Maire d'Eybens Président du syndicat mixte en charge du Schéma Directeur
Parmi les questions que rencontrent tous ceux qui réfléchissent sur la ville, celle de l’étalement urbain est l’une des plus cruciales. Non seulement elle touche à la consommation accélérée d’une ressource (...)
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Vitesse et mobilité durable : L'exemple de Lille Métropole - Jean-Louis SEHIER - Directeur du Cadre de Vie

La vitesse est depuis longtemps très présente dans les réflexions et les actions de Lille Métropole. Après la première zone 30 de France et les boîtes à radar du Grand Boulevard, le Plan de Déplacements Urbains (...)

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Vers une mobilité plus durable : l'engagement de la RATP - Cyril CONDÉ
Les travaux et conclusions du Grenelle de l’Environnement à l’automne 2007 en attestent : la pertinence environnementale, et plus largement de développement durable, des modes de transports collectifs urbains (...)
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Le transport de marchandises à Paris et le besoin en sites logistiques - Hervé LEVIFVE, Ville de Paris - Direction de la Voirie et des Déplacements

La disparition progressive des surfaces dédiées à l’accueil des marchandises livrées dans Paris, et leur relocalisation en proche et grande couronne, a engendré une augmentation du nombre de véhicules et des

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Concevoir la mobilité, développer les transports, affecter l'espace public pour tous-Hubert PEIGNÉ, Coordonnateur du collège Projets d'infrastructures

Les TP (Transports publics) sont un service de base pour tous – non pas un service de compensation sociale destiné aux pauvres, aux captifs, aux faibles et vulnérables – que toutes les politiques urbaines

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La Commission européenne promeut la mise en oeuvre de Plans de déplacements urbains durables - David DELCAMPE, Commission européenne Direction général

Faisant suite aux orientations du 6e Programme communautaire d’Action pour l’Environnement (2001) et de la S5tratégie de l’Union sur le Développement Urbain Durable (renouvelée en 2006), la Commission a pris (...)

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L'accessibilité de la ville aux personnes handicapées : pour une mobilité urbaine durable par Jean Lalo, Sean Coevoet de Somaro-APM, Alain Mazars, Jea
L’évolution de notre société ainsi que les aspects sociétaux du développement durable nous amènent à penser à l’amélioration des conditions de vie des aînés et des personnes aveugles ou malvoyantes et (...)
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